Una città lunga 24 minuti

È la città della Sirenetta e dei Giardini di Tivoli, secondo parco divertimenti più antico del mondo. Nella sua area metropolitana, 1.300.000 danesi si muovono con 750.000 biciclette, superando di gran lunga il numero di automobili. Un bel successo per una capitale, tra le più verdi d’Europa, che si è allineata all’obiettivo climatico nazionale di diventare entro il 2050 carbon neutral. 

A ottobre 2022 la riduzione di emissioni carboniche si era attestata intorno all’80%, un traguardo già di tutto rispetto a cui ha dato uno dei maggiori contributi il Cityringen, linea 3 della Metropolitana di Copenaghen. Costruita nel 2011-19, consta in un percorso circolare lungo 43 km, con 17 stazioni sotterranee a circa 30 metri di profondità e due tunnel di 15,5 km ciascuno.

Gli scavi sono avvenuti prevalentemente nella roccia calcarea e in terreni di origine glaciale, in un centro urbano densamente abitato e ricco di edifici storici, tra cui i Magasin du Nord (si è scavato fino a 1,5 metri dalle sue fondazioni).

Durante i lavori sono emersi numerosi reperti archeologici datati fino a mille anni fa, consegnati al Museo di Copenaghen: ceramiche, tessuti, fondamenta di antichi edifici e persino i baluardi di un vecchio porto ne hanno fatto lo scavo archeologico più grande del Nord Europa.

Grazie al completamento del Cityringen, l’85% dei residenti si trova a un massimo di 600 metri (10 minuti a piedi) da una stazione metro o ferroviaria.

Per percorrere l’intera linea bastano 24 minuti, a una media di 40 Km orari. La capacità di transito è di 72 milioni di passeggeri all’anno.

Con le sue 4 linee di metropolitana, Copenaghen è diventata la «15 minutes city»: un quarto d’ora di mobilità intermodale per i principali spostamenti quotidiani. E naturalmente le bici possono salire a bordo.