Linea ferroviaria Alta Velocità Verona-Padova

LINEA FERROVIARIA AV/AC VERONA-PADOVA, ITALIA
Il progetto della nuova linea ferroviaria ad alta velocità e alta capacità Verona-Padova rappresenta una tangibile testimonianza dell'impegno per un futuro più sostenibile e connesso. Con una lunghezza complessiva di 76,5 km, questa infrastruttura collega i territori delle province di Verona, Vicenza e Padova, con l'obiettivo di ridurre i tempi di percorrenza del 50% e aumentare la capacità di trasporto. La nuova linea attraverserà 21 comuni (8 in provincia di Verona, 9 in provincia di Vicenza e 4 in provincia di Padova) quadruplicando quella esistente, migliorando la qualità dell'offerta ferroviaria, l'integrazione con la rete europea e riducendo l'impatto ambientale e l'incidentalità associata alla mobilità stradale. Grazie al suo tracciato si stima che verranno emesse quasi 300mila tonnellate in meno di CO2.
Dal punto di vista della sostenibilità sociale, la Verona-Padova rappresenta un collegamento ferroviario di grande importanza nel Nord-Est del Paese e un importante motore di rilancio economico e occupazionale, con la creazione di circa 4.000 posti di lavoro diretti e indiretti. L'opera non è solo un simbolo di progresso responsabile e connessione tra territori e culture, ma anche un'importante realizzazione ingegneristica. Parte della linea alta velocità-alta capacità Torino-Milano-Venezia, si inserisce nel Corridoio Mediterraneo che collega la Spagna all'Ucraina, facendo parte della rete strategica transeuropea di trasporto (TEN-T core network). Si tratta di un investimento per un futuro sostenibile, connesso e culturalmente coeso.La Linea AV/AC Verona-Padova è suddivisa in tre diversi lotti. 1° Lotto Funzionale: Verona - Bivio Vicenza (km 44,2); 2° Lotto Funzionale: Attraversamento Vicenza (km 6,2); 3° Lotto Funzionale: Vicenza - Padova (km 26,1).

L'OPERA E LA TECNICA
KM LUNGHEZZA
ML VIADOTTI
ML TRINCEE
ML DI GALLERIE
T EMISSIONI DI CO2 EVITATE ALL'ANNO
TEMPI DI PERCORRENZA
PASSEGGERI/ANNO
RFI - Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane)
Iricav Due formato da Gruppo Webuild (quota complessiva dell'82,93%), Hitachi Rail STS (17,05%), Fintecna e Lamaro Appalti