Linea ferroviaria AC Palermo - Catania - Messina, tratta Caltanissetta Xirbi - Nuova Enna, italia

LINEA FERROVIARIA AC PALERMO - CATANIA - MESSINA, TRATTA CALTANISSETTA XIRBI - NUOVA ENNA, ITALIA
27 km di nuova linea ferroviaria, 20 km di tunnel - di cui circa il 90% scavato con l'impiego di TBM - e 3 km di viadotti: questi sono i numeri che definiscono il Lotto 4A dell'alta capacità ferroviaria sulla linea Palermo-Catania-Messina. Tuttavia, l'importanza di questo progetto va ben oltre i numeri.
Il cuore di questa iniziativa batte all'unisono con l'attenzione per la sostenibilità. La nuova direttrice Palermo-Catania-Messina, di cui il Lotto 4A è parte integrante, rappresenta un progetto strategico non solo per la Sicilia, ma per l'intera Italia. Finanziato anche con fondi del PNRR, mira a potenziare la velocità e l'efficacia dei trasporti di merci e persone nell'isola, riducendo l’emissione di circa 5.900 tonnellate di CO2 all'anno e rappresentando così un importante passo avanti nella lotta al cambiamento climatico.
La linea Palermo-Catania-Messina (nell’ambito del quale Webuild sta realizzando anche le tratte Bicocca-Catenanuova e Nuova Enna-Dittaino sulla linea Palermo-Catania, e i lotti Taormina-Giampilieri e Fiumefreddo-Taormina/Letojanni sulla linea Messina-Catania) è parte del Corridoio Scandinavo-Mediterraneo della rete TEN-T, unendo così la Sicilia al resto d'Europa in un sistema integrato di trasporti sostenibili e efficienti.

L'OPERA E LA TECNICA
KM DI LUNGHEZZA
KM DI TUNNEL
KM DI VIADOTTI
Rete Ferroviaria Italiana – RFI (Gruppo FS Italiane)
Consorzio di imprese composto da Webuild (capofila), Ghella, Seli Overseas (Gruppo Webuild) e TunnelPro