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Linea ferroviaria AC Palermo - Catania - Messina, tratta Caltanissetta Xirbi - Nuova Enna, italia

LINEA AC PA CT ME TRATTA CALTANISSETTA XIRBI NUOVA ENNA 3840x1600
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LINEA FERROVIARIA AC PALERMO - CATANIA - MESSINA, TRATTA CALTANISSETTA XIRBI - NUOVA ENNA, ITALIA

27 km di nuova linea ferroviaria, 20 km di tunnel - di cui circa il 90% scavato con l'impiego di TBM - e 3 km di viadotti: questi sono i numeri che definiscono il Lotto 4A dell'alta capacità ferroviaria sulla linea Palermo-Catania-Messina. Tuttavia, l'importanza di questo progetto va ben oltre i numeri.

Il cuore di questa iniziativa batte all'unisono con l'attenzione per la sostenibilità. La nuova direttrice Palermo-Catania-Messina, di cui il Lotto 4A è parte integrante, rappresenta un progetto strategico non solo per la Sicilia, ma per l'intera Italia. Finanziato anche con fondi del PNRR, mira a potenziare la velocità e l'efficacia dei trasporti di merci e persone nell'isola, riducendo l’emissione di circa 5.900 tonnellate di CO2 all'anno e rappresentando così un importante passo avanti nella lotta al cambiamento climatico.

La linea Palermo-Catania-Messina (nell’ambito del quale Webuild sta realizzando anche le tratte Bicocca-Catenanuova e Nuova Enna-Dittaino sulla linea Palermo-Catania, e i lotti Taormina-Giampilieri e Fiumefreddo-Taormina/Letojanni sulla linea Messina-Catania) è parte del Corridoio Scandinavo-Mediterraneo della rete TEN-T, unendo così la Sicilia al resto d'Europa in un sistema integrato di trasporti sostenibili e efficienti.

LINEA AC PA CT ME TRATTA CALTANISSETTA XIRBI NUOVA ENNA GALLERY 01
 BACKGROUND 2

L'OPERA E LA TECNICA

Periodo di costruzione: 2024-in corso
27

KM DI LUNGHEZZA

 

20

KM DI TUNNEL

3

KM DI VIADOTTI

CLIENTE

Rete Ferroviaria Italiana – RFI (Gruppo FS Italiane)

COSTRUTTORE

Consorzio di imprese composto da Webuild (capofila), Ghella, Seli Overseas (Gruppo Webuild) e TunnelPro

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